在線客服
logo

美國第二飛行中隊

銀英航空培訓有限公司

咨詢報名熱線
4008-328-378

Squadron 2.USA.FAA.141

Train the best pilot

首頁 > 新聞動態 > 通航資訊

銀英航空 | 高考在即,對成績沒有把握的考生和父母都該看看?

YINYING AVIATION

本期重點:看標題

閱讀時長:3min

welcome
未來


高考倒計時10天

當下的每一秒都可能改變命運


高考

是嶄露鋒芒也好

或是失利也罷

都不應該對未來感到沮喪


成績不太理想

卻又想有個好的出路的孩子

該選擇怎樣的專業和職業呢?

什么職業是潛力股?

什么職業值得選擇呢?


NEWS
行業缺口大


據統計,中國近年的航空客運周轉量上升了38%,達到一億二千萬人。這就說明了我國需要增加飛機航班,需要更多地能說熟練地駕駛飛機的飛行員。

中國民航總局(CAAC)預測往后還要再增長15%,而根據CAAC的統計數字表明,目前在中國各航空公司中工作的飛行員人數總共有約11000人,剛能滿足配備國內800多架飛機的需要。然而其中大約有1000人已經接近退休年齡,但在中國內地投入運營的就有863架飛機。目前國內飛行員供需基本平衡。但在未來的20年里,中國民用航空市場將補充近2600架飛機。盡管這些飛機的引進是分批次逐年投入使用的,但每年近100架大飛機的引進,打破了中國民航業飛行員勉強維持的供需平衡。以一般一架飛機正常所需飛行員16~20名,中國民航每年將增加100多架,再加上飛行員的自然退休和身體狀況等原因,每年需要增加2000~2500名合格的飛行員,越來越多的航空公司覺得手中的飛行員數量已經不足。 因此,今后幾年,國內飛行員還存在較為嚴重的斷層和短缺現象。權威人士估計,未來20年中國至少需要增加4萬左右的飛行員,而目前國內的培養速度還遠遠不能滿足這一需要。



中國將遇到最大飛行員缺口




國際航協預計,到 2022 年,中國將超過美國成為全球最大民航市場。為了迎合這種需求的持續增長,中國的航空公司過去數年幾乎每年都大手筆買飛機、更新機隊。2017 年,中國三大航共引進了 163 架新飛機。

然而中國也正面臨著全球航空市場穩步擴張時共同遇到的問題:飛行員隊伍卻即將邁入青黃不接的時代。

在未來20年中,中國民航將增加飛機上千架,中國民航的平均人機比例將會維系在150:1左右,考慮到人員周轉率等因素,在未來的20年中,中國民航的總體人了資源需求將有望達到40-60萬人。隨著行業擴張能力的加快,專業與使用人才已經成為制約中國航空運輸市場健康持續發展的瓶頸,尤其是以飛行人員和具有較高水準的客艙乘務人員,都將始終是各個企業最重要也是最為短缺的生產要素。

未來中國飛行員市場有較大缺口,全球飛行員市場也是供不應求,由于學員是自己支付學費,畢業后可以自由選擇福利待遇優厚的航空企業就職,即使跳槽也無需支付高額的違約金。學員也可自由選擇,私人飛機,企事業高層專機,商用包機,飛行學校教練機等航空領域就業。



職業薪水高


目前中國飛行員的起薪2萬元左右,經過5年駕駛經歷,月薪將提高到5萬元左右,美國飛行員的平均年薪為136000美元,因此無論是回國還是留在國際市場,飛行員的職業前景非一般大學畢業所能比擬。目前空中乘務人員月薪范圍約是6000-----20000元人民幣左右;安全檢查人員、運輸與物流管理人員、民航旅游管理人員、民航商務信息人員月薪范圍約是3000-----8000元人民幣。

收入優勢:飛行員行業被定位為“金領”職業。目前國內飛行員年收入可達70萬元,國外飛行員年收入可達180萬元左右。



飛行員這個職業會如此吃香。行業上的缺口,培訓人才的艱難,都令這個職業處于金字塔得頂端。


關注銀英航空

您身邊的航空小不懂~




地址:

深圳市龍崗區大運軟件小鎮53棟銀英航空飛行科普基地


聯系方式:4008-328 -378

公司網址:www.gqlsqw.tw


銀英航空



【掃描二維碼關注我們】


最新福建22选5开奖结果查询结果